Electric & Hybrid Aerospace Technology Symposium 2015
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VERANSTALTUNGSORT:

Das Electric & Hybrid Aerospace Technology Symposium findet in den Konferenzräumen in Conference Centre Ost der Köln Messe statt.

Conference Centre Ost.
Köln messe (East Entrance)
Messeplatz 1
50679 Cologne
Deutschland

 
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Veranstaltungsort

Das Electric & Hybrid Aerospace Technology Symposium findet in den Räumen des Konferenzzentrum Ost der Kölnmesse statt.

Konferenzzentrum Ost.
Koelnmesse (Eingang Ost)
Messeplatz 1
50679 Köln
Deutschland

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Anreise vor Ort


Mit dem Flugzeug

Das Messezentrum ist vom Flughafen Köln/Bonn mit dem Taxi in 20 Minuten und mit dem Zug in 15 Minuten zu erreichen. ICE, Regionalzüge und S-Bahnen, zum Beispiel die Linie S 13, fahren regelmäßig vom Flughafen Köln/Bonn ab und halten direkt an der Haltestelle am Messezentrum (Köln Messe/Deutz) gegenüber dem Ausstellungsgelände.


Mit der Eisenbahn

Die Koelnmesse ist mit der Deutschen Bahn von vielen deutschen und europäischen Städten aus problemlos erreichbar. Die Haltestelle am Messezentrum heißt Köln Messe/Deutz. Sie befindet sich gegenüber dem Ausstellungsgelände.

Folgen Sie am Bahnhof der Beschilderung zur Koelnmesse.


Mit dem Auto

Informationen über die aktuelle Verkehrslage finden Sie im Verkehrskalender der Stadt Köln

Zehn Autobahnen führen auf den Kölner Autobahnring, so dass Sie das Messezentrum ganz ohne Kreuzungen oder Ampeln erreichen können.

Folgen Sie den grünen Hinweisschildern zur Kölnmesse an den Autobahnen und Bundesstraßen. Die Einfahrt zum Besucherparkplatz P21 liegt an der Deutz-Mühlheimer Straße gegenüber dem Eingang Nord.

Zufahrt für Lkw

Zoobrücke für Lkw ab 30 Tonnen gesperrt
Beachten Sie bitte, dass die Zoobrücke in Köln seit dem 15. Oktober 2010 für Lkw ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 30 Tonnen gesperrt ist. Nutzen Sie bitte die von der Stadt Köln ausgeschilderten Umleitungsstrecken.

Mülheimer Brücke für Lkw ab 30 Tonnen gesperrt
Die Mülheimer Brücke ist seit dem 14. Januar 2013 für Lkw ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 30 Tonnen gesperrt. Für alle Lkw - ungeachtet des Typs - gelten auf der Mülheimer Brücke eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h sowie ein Überholverbot.

Rheinbrücke Leverkusen für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen gesperrt
Die Rheinbrücke Leverkusen auf der A1 bei Leverkusen ist seit 16. Juni 2014 für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen gesperrt.

Verkehrsbehinderungen Tunnel Kalk (B55a)/Autobahnkreuz Köln-Ost
Aufgrund der Generalsanierung des Tunnels Kalk auf der B55a zwischen Zoobrücke und Autobahnkreuz Köln-Ost ist in der Nähe des Ausstellungsgeländes bis Ende 2015 mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Während der gesamten Bauzeit stehen in beiden Fahrtrichtungen nur zwei der drei Fahrspuren im Tunnel zur Verfügung. Für Lkw über 7,5 Tonnen ist der Tunnel weiterhin gesperrt.

Lkw über 7,5 Tonnen, die sich bereits auf der A4 befinden, folgen bitte ab der Ausfahrt Köln Buchforst der ausgeschilderten Umleitung. Diese Strecke führt zur Frankfurter Straße, dann auf den Vingster Ring und von dort über die östliche Zubringerstraße L 124 Richtung Messegelände. Alternativ erreichen Sie die östliche Zubringerstraße über das Gremberger Kreuz auf der A4.

Darüber hinaus sind die Ausfahrten am Kreuz Köln-Ost von der A3 auf die B55a in Richtung Köln und der Zubringer auf die B55a vom Buchheimer Ring in Richtung Innenstadt gesperrt. Wenn Sie auf der A3 aus dem Norden kommen, verlassen Sie die Autobahn an der Ausfahrt Mülheim und folgen den Schildern Richtung Koelnmesse (über die Zubringerstraße Mülheim, Clevischer Ring, Bergischer Ring, Pfälzischer Ring).

Wenn Sie auf der A3 aus dem Süden kommen, nehmen Sie ab dem Kreuz Heumar die A4. Am Gremberger Kreuz nehmen Sie dann die A559 Richtung der östlichen Zubringerstraße L 124 und folgen den Schildern in Richtung Koelnmesse.

Beachten Sie bitte auch die Zufahrtsbeschränkungen für die Rheinbrücke Leverkusen (>3,5 Tonnen), die Zoobrücke (>30 Tonnen) und die Mülheimer Brücke (>30 Tonnen).

Informationen über die aktuelle Verkehrslage finden Sie im Verkehrskalender der Stadt Köln

 

Topics under discussion:
  • Durch Flugzeughybridisierung geschaffene Möglichkeiten
  • Kommerzielle Luftfahrtanwendungen – Möglichkeiten und Forschung
  • Batterietechnologien
  • Elektromotorentechnik
  • Umweltbelastung
  • Reale Möglichkeiten der Kraftstoffeinsparung
  • Energiespeicherungssysteme
  • Solare Möglichkeiten
  • Effizienz und Haltbarkeit
  • Verbesserung der Reichweite durch Hybridisierung
  • Die Möglichkeiten rein elektrischer kommerzieller und militärischer Flüge
  • Sicherheitstechnische und rechtliche Aspekte
  • Fallstudien zu vorhandenen globalen Forschungsprogrammen zum Thema Elektro- und Hybridantriebe
  • Lösen von technischen Problemen
  • Bewährte Praktiken in der Konstruktion
  • Investitionsmöglichkeiten
  • Zusätzliche Vorteile einer verstärkten Elektrifizierung
  • Range-Extender-Technologien